并且因为轮胎支撑好，它的磨损也更快。普通的平比较大的汽车通常会行驶一些10万公里的轮胎，但其磨损程度却不高，而使用低平比的运动汽车基本上很少会使用超过6万公里的轮胎。小毂的2、轮毂和轮轴之间空间更大，允许安装体积更大的刹车卡钳对于一些运动车型来说，轮毂增大以后，允许安装更大的刹车盘和刹车卡钳，从而获得更好的刹车性能。3、抓地力更好、提升操控性使用大轮毂，轮
一般在汽车上，如果轮毂尺寸大，轮胎扁平率高，可以有很好的视觉张力效果，车辆操控的稳定性也会增加，但是油耗会增加。此类附加问题。车用大尺寸轮毂的好处是整体造型更美观，可以1、两者之间的承载能力方面，多幅式轮毂比五幅式轮毂更好。2、在同样尺寸的轮毂中，多幅式轮毂会比五幅式轮毂更加的好看，看上去会更加的运动一些。3、五辐式轮毂轮毂会比多幅式轮毂
越少说明材料硬度越高，技术越好，不过这也不绝对但唯一不变的是上面所说的辐条制作原理，日常生活中的用车我们选择单幅条足矣，不是说越多就越好；而且轮辐的辐条数的多少并不能单纯依靠车的大小容积决定，像有的大货车，那么大
ˋ△ˊ 车友建议：1、五幅八幅都很好啊，具体点应该是八幅的好点吧，首先支柱越多，受力面越均匀，至于扇热问题，汽车一旦跑起来，风那么大，还用担心扇热吗。2、不论是五幅还是八幅的只要是铝轮大轮毂的优点：轮毂越大，简单来说就是需要匹配低扁平比的轮胎，如上图，扁平比的计算方法；扁平比低的轮胎视觉上更扁平，而轮毂更大，给人的印象是轮毂非常大气高端，所以一些高端车和性能
