你好 汽车电气系统采用单线制时，蓄电池的一个电极接到车体上，俗称“搭铁”。若蓄电池的负极与车体相接，就称负极搭铁；反之称为正极搭铁。按照国家标准规定，百度试题题目所有的汽车都采用正极搭铁。 相关知识点：解析× 反馈收藏
所以，汽车采用负极搭铁的方式，可以有效地避免和减缓车身电化学腐蚀的速度，让车身有更好的防腐蚀性能，这就是汽车采用负极搭铁的最根本原因。有一个有趣的现象是，在上世纪五六十亲亲，，您好，汽车线路系统一般采用单线式，在搭铁线时，最好按照如下几点：1、车内电器一般只连接正极，而负极都连接在车身上。蓄电池负极搭铁线、发动机与车身连
汽车电气系统采用单线制式，蓄电池的一个电极接到车体上，俗称“搭铁”。若蓄电池的负极与车体相接，就称负极搭铁；反之称为正极搭铁。按照国家标准规定，国产汽车一种是磁场线圈直接在发电机内部搭铁，如国产东风汽车的发电机；另一种是磁场线圈不再发电机内部搭铁，而是通过调节器搭铁，如解放汽车的交流发电机。四、启动
百度试题题目中国的汽车都采用正极搭铁。) 相关知识点：解析× 反馈收藏国生产的汽车基本采用负极打铁，其他的都不能够对接，大家一定要注意这个问题
(2)合理利用车身搭铁有时候我们要给车上加装一些电器设备，这时候负极线就没必要非接到电瓶上了，直接连在车身搭铁上就可以。3)搭铁点接触不良导致的故障曾经在某个维修厂发生过这接头处明显生锈，接上放电计，一端接电瓶正极，另一端接车体，100A放电时电压在10.9左右，再次把放电计的另一端接到发动上，100A放电电压在8V左右，接线头处有轻微的冒烟……由此确定是
