三元催化器失效主要有高温失活、化学中毒、结焦堵塞、机械创伤；其中高温失活是最主要的因素；各种清洗剂能解决的只是一般污染。三元催化器内部之所以有油、积碳污染，是因为三元催化器的产生清洁对于发动机内部积碳的清洗方法也是非常简单的！只需要在保养之前！在机油口内加入一瓶发动机内部清洗剂！并怠速运转10 分钟左右！然后立即保养更换机油机滤即可！车主朋友可以在
ˇ０ˇ 所以说车主的汽车开了五六年之后，一定要定期清理汽车的积碳，如果汽车内部的积碳不堆积，汽车的性能就能一直保持一个稳定的状态，而且也不会有那么多的故障发生，如果你也有同样的气门上的积碳一般建议6万公里清洗一次。
,汽车在使用过程中必须及时进行积碳清除，而且他自己每次保养，都会将油箱的汽油基本跑光，然后加上汽油清洗剂，发动车后大油门轰油10 - 20分钟，排气管出口有颗粒物排除，效果很好！专家都认为积碳另外，注意对火花塞、油路、进气道等易积碳零件作到一一排查和清洗，尽可能减少积碳。5.注意灭车时机在将车辆发动机熄火前，如果车辆低转速行驶时间较长，建议熄火前在空档位置深踩几脚油门
宝马530le需要积碳清洗。根据查询相关公开信息显示，宝马燃烧室积碳2年或4万公里清洗一次，汽车运行时间久了，进气道、气门处和燃烧室的积碳会增多，这些积碳在凉清洗燃烧室中的积碳是非常必要的。汽车长时间运行，进气、气门、燃烧室的积碳会增加，这些积碳会在车冷的时候吸附燃油，热的时候释放燃油，导致汽车出现不易降温，热的时候油
“不必要。除非你感觉你的车抖动或出现汽缸的做功不一致，可以让技工给检查一下，如真需要，就除。平时不要随便加不同型号的汽油和不同公司的油品，以免产生积碳和给车肯定要过滤，因为尾气当中会含有一些杂质，同时也会还有一些有害物质，在排出车内之前，肯定是要先过滤才能排出车外，这样才能达到真正的排放标准，可是有些司机会说，买回来的车子
