╯△╰ 因为两款减震器性能上的差异，所装配的车型也完全不同，后双叉减震器主要装配在实用性摩托车上，这样就能发挥出这类车型的载重能力。而中置单减震器会应用在那些更注重舒适性和运动型中置后减震一般是一些高端街道跑车和赛车上才会使用的。大家可以去网上看看一些高端的赛车或街道跑车，这两种车几乎都是采用中置后减震的。有很多车友是很喜欢骑摩托车的，骑摩托车
中央减震就是只在中间位置有一个减震，而平时常见的家用摩托左右各一个减震的叫做双减震你是说的后悬挂，摇臂减震？相信专业人士吧。现代高端车都是中单减，只有复古，廉价和载重这三种车才是
中置双减震就存在左右力量不等之类的问题，成本也高。而且中置减震本来就是杠杆结构，受力什么的都比125中置单减震器的优点是舒适，可以提高车辆的操控性。中后减震多用于一些高档街头跑车和赛车。小伙伴们可以去网上看看一些高端的赛车或者街头跑车，几乎都是中间
中置减震器的优点是舒适，可以提高汽车的操控性。中后减震一般用于一些高端街头跑车和赛车。你可以上网看看一些高端的赛车或者街头跑车。这两款车几乎都配备了中后减震。很多骑手中置单减震的优点是舒适性好，并且可以提高车子的操控性。中置后减震一般是一些高端街道跑车和赛车上才会使用的。大家可以去网上看看一些高端的赛车或街道跑
