改装负值轮毂一般来说交警是不抓，不过稳妥起见建议车子这样改装之前最好与当地的车管所先核实确认一下此类改装花费少，但据说安全性能不是太好.一般越野车专业加宽轮距的方法是换用负值的轮毂.所谓负值的轮毂
＞▂＜ 汽车改装：越野车更换负值轮毂不合法的，年审也不能通过的所以更可靠实际的方案是更换质量（重量）与原轮毂接近的锻造负值轮毂，这个选择范围对战旗而言似乎不大…
就目前原厂车行业看，90%以上的汽车原厂轮毂都是正值轮毂，那些高档“原厂改装车”(比如AGM等)也都是采用正值轮毂作为原厂轮毂，最多就是用0值轮毂(比如部分高性能宝马车系)——至于负姿态）。不过负值轮毂确实更漂亮，但改装也不建议过于夸张，尽量保证在轮眉的内侧才好。同理用法兰盘加宽轮距也会带来上述所有问题，改装极限也不要超过轮眉。编辑：天和Auto-汽车
∪＾∪ 2、偏距(ET):偏距决定轮毂是内凹还是外凸，正值就是轮毂外凸，负值就是轮毂内凹。偏距如果不合适，轮毂就容易与避震或翼子板发生剐蹭。3、中心孔(CB/HUB):如果轮毂中心孔过大，加变径你好，一般改负值轮毂交警不管的轮毂有合法改装的范围包括有尺寸、数据等，虽然说改装轮毂是合法了，也不是可以允许你乱改，因为更换轮毂尺寸就意味着轮胎也要更
以前我的帕拉丁用的就是负值轮毂，20et。天天豁也没问题，更夸张的牧马人通常是改装-44et轮毂。正值轮圈或负值轮圈都是相对于轮圈的中心面来说的，如果安装平面在轮圈中心面以外，那就是正值轮圈，如果安装平面在中心面以内，那就是负值轮圈。有很多改装车爱
