●＾● 二、为相位防溜与手柄防溜提供关键信息——当机车在停车状态下保持工况在非零位，机车开始移动时改变手柄反向，当机车运行速度≥3km/h或者移动距离≥10m时，就会出现相位防溜；当1.当机车运行方向与换向手柄方向相反，机车运行速度≥3km/h或者移动距离≥10m时，启动相位防溜。语音提示“注意防溜”。按压【警惕】键，暂停4秒，继续周期性语音
——多选题] A 空挡防溜B 相位防溜C 管压防溜D 动车确认正确答案：ABC ? 306、当GYK主机开机后无语音提示，无显示时，应检查()——多选题] A 主机保险有误(1)“注意手柄防溜”语音提示后，立即提手柄，使机车加载；(2) 语音提示时间内按压一次【警惕】键。3. 装置防溜控制制动后，需按压一次【警惕】键方可缓解。三)相位防溜控制1.在通
相位：前后变化时反相不选中工况：向前向后互斥不选中，牵引制动互斥不选中返回运行，手柄项全部都不选，速度大于等于3或走行大于等于10米启动手柄防溜。关于速度通道故障的判最简单可以用手去人为晃动怀疑有故障的连接线路使故障重现。相位传感器一般分为两种：光电式和磁感应式。相位传感器故障表现，如果曲轴位置传感器损坏，发动机ECU就会不点火也不喷油，
就需要对相位传感器及相关线路进行检查，这种传感器自身损坏的概率很低，故障还在线路上，检查连接时应注意，插头表面连接虽然没问题，但内部的端子有松动的可能，还要检查到线路中防溜紧急停车后必须按压【警惕】键应答解除语音提示和紧急制动。三、相位防溜1.控制模式。机车由停车状态移动，LKJ通过速度传感器相位判断方向与机车运行方
