我是一汽大众探岳330车主，在购买该车辆后车辆出现颗粒捕捉器频繁堵塞的情况，车辆表现就是油耗突然升高，最高可达百公里油耗30多升，一满箱油60升只能行驶300公里左右，且车辆加速无力。在购车之时经颗粒捕捉器堵塞会影响汽车的动力，燃油变高以及自动启停失效等问题，随后大量探岳车主也开始反应同样问题，探岳连续几个月位居投诉排行榜首位，这样反映出颗粒捕捉器的弊端。经过
去年8月陈先生在昆山4S店购买了一辆大众途观L330TSI悦享版汽车，开到4012公里的时候他发现油耗超高，大约有20个左右。同时陈先生也察觉到车子加速无力、自动启停失效。他把车开到店颗粒捕捉器具体多久会堵是不确定的，如果车主不注意清理颗粒捕捉器，可能一两个月就会堵住。另外，因为颗粒捕捉器和燃油的质量不同，被堵的情况也是会不同，如果颗粒捕捉器出现堵塞的情
颗粒捕捉器具体多少公里会堵是不确定的，例如大众途观L2021款每3500-4000公里会堵。如果车主不注意清理颗粒捕捉器，可能一两个月就会堵住。另外因为颗粒捕捉器和燃以前的国标准只需要对前三种废气进行处理通过三元催化器就可以轻松搞定但是细小的碳颗粒却无法被三元催化器处理这种颗粒物对空气雾霾有很大的影响所以最新的国标准把颗粒物也
回顾2021年典型车型投诉案例，大众品牌的“颗粒捕捉器堵塞”投诉影响最大，主要车型为一汽大众的探岳，2021年从2月份开始，连续7个月夺取车型投诉量排行榜冠军，直接导致探岳全年大众速腾新车，每天上班五公里，下班五公里，多久颗粒捕捉器可能会堵，大众速腾新车，每天上班五公里，下班五公里，多久颗粒捕捉器可能会堵，1、我天天上下班两公里
浙江绍兴一位探岳车主，行车过程中开空调制冷仅10分钟，颗粒捕捉器就堵上了，4S店检测结果显示：堵塞2级。堵塞后，车辆会油耗升高，从官方数据8.5L/100km飙升至16-30L/100km，再有召回升级：2021年10月，一汽大众宣布对2020年4月3日至2021年9月26日生产的国六B探岳330TSI及探岳X 330TSI车型，进行免费升级发动机控制软件、优化OPF控制策略、更换隔热配件，从而解决众
