POWER A或POWER B或者主机分电箱内操作，在0V与接地间接一个电压表，如有可能在24V与接地间接一个电压表，或者直接在0V与24V之间接一个电压表，如绝缘正常，测得电现象：24V直流电源箱上绝缘低故障偶然报警，很快又自动恢复正常。原因：计算机控系统存在偶然接地现象，经常是一些控制箱以外的电缆破损引起。措施：实例中，经过多次反复检查，最
man b w me cme电喷主机hcu故障简析一.pdf,MAN B&W ME-C/ME-B 电喷主机HCU 故障简析前言：以下是MAN B&W 新加坡服务工程师兼培训师老师(公众号Dieselport) 一：主机单缸FIVA阀先导阀失效. 外在表现现象：排气阀位置传感器不到位报警导致慢车保护动作. 判断方法：停车再开一车时相对应缸不发火，听不到排气阀动作声音.若发
TACHO-B支架损坏不得不说这种故障是目前曼恩电喷主机最时兴的故障了，由于TACHO传动轴比较长，主机高速运行或者其他原因导致主机振动较大时，TACHO传动轴偏心波动摘要：介绍MAN B&W ME二冲程电喷柴油机的结构与工作原理，着重分析空气启动系统、FIVA阀及蓄压器等方面所发生的故障与处理方法，并就日常维护管理的要点进行探讨
同时，如果排气阀的位置反馈信号不正常，主机会自动降速，这里是不正常包括了反馈探头坏掉，排气阀开启关闭定时不正确，排气阀卡死不动作导致反馈探头监测不到反馈信号…等等。和FIVA阀1 电喷主机缺缸故障分析1.1 故障现象2020年5月26日某巴拿马型散货船在马来西亚卸货港Dickson Port完货离港，直航巴西Paranagua港。2020年5月27日船舶发生No.3运行发电机组调速器故
