汽车下支臂球头松动的表现就是：1、建议尽快更换下支臂球头或者下支臂总成。因为如果没有胶套的保护球头里面的润滑黄油肯定也没有了这样的话会进很多杂质到球头里下支臂卧轴螺栓方向盘打到右侧拆卸球头锁紧螺栓！拆卸小吊杆2个螺丝！注意要准备一把尖嘴钳。方便
≥▽≤ 下摆臂球头常见故障是漏油，松动有间隙，外力撞击变形或断裂等。下摆臂球头损坏症状现象是行驶时会感觉方向盘抖动，车辆出现跑偏，走不平路面时感觉悬挂系统异响更加明显，下摆臂球头松动下摆臂球头松动的危害是，会导致汽车行驶跑偏、导致轮胎非正常磨损、方向盘抖动、转向沉重等故障，严重的话可能会导致汽车方向失控的情况，会影响行车安全，如发现下摆臂球头松动损坏最
下图箭头所示，这是旧支臂球头的情况，胶套密封不好进水，润滑出现问题后，导致球头松旷，行驶在不平路面时就有咕咚声。下图所示，新旧下支臂的对比。绿色区域所示的就是球头，它是铆接在球头的空位置，可以用手顶着轮子的上下两侧，向上抬起，上下按压。这时可以感觉到球头的空位置，发出咯咯的声音。下臂球头坏了。要不要换一整套？这取决于零件是
⊙ω⊙ 因支撑臂球头磨坏，车轮在转动时会发生摆动，驾驶员不好掌握方向，这时就得重新换支撑臂总成。如果支撑臂球头磨坏了的车辆，在举伸机上用力向上抬车轮，车轮会有上下检查发现下支臂球头有旷量了，网上找了个相对便宜的，与老板沟通，他说是原厂件，换后不用做四轮定位
一般叫双桨问题，双桨时，直机运行时大桨有上下2个平面，也就是两个大桨不在同一个平面旋转，双桨会引起为机体震动和动力损失，调节其中一个大桨相对应的连杆长度，可以改变双桨的情况，如下支臂球头损坏有两种情况，一是防尘套损坏导致球头润滑脂流失或者受到污染使球头磨损加剧；二是球头使用时间久磨损严重。两种原因都是导致球头在球碗里面产生虚位，走烂路时会发出
