关于点火线圈的更换周期一般10万公里就要更换一次点火线圈。在发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，不可避免地会产一般10万公里就要更换一次点火线圈。在发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，不可避免地会产生老化甚至破损，如果不及时
汽车发动机点火线圈10万公里左右换一次，发动机点火线圈的位置在发动机机舱内火花塞的上部，与火花塞直接相连。发动机点火线圈老化的的症状有：点火线圈有溢胶、爆裂、连接管、高压点火线圈不是消耗品，所以不需要定期更换。但是，如果长时间使用，点火线圈可能会损坏。如果点火线圈损坏，需要更换。点火线圈是汽车发动机点火系统中的重要部件，
汽车发动机火花塞多久换一次？点火线圈的寿命是多长时间？———作者：———日期：2 汽车发动机火花塞多久换一次？点火线圈的寿命是多长时间？点火线圈又叫高压线圈，它的汽车的点火线圈10万公里更换一次，损坏了或者老化了车主就必须去更换掉，不过10万公里并不是固定的更换周期，通常只要点火线圈能工作正常，且表面没明显老化就无需更换。随着汽车
∪ω∪ 通常而言，电阻火花塞的寿命为2 万公里，波金火花塞的寿命为4 万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6 至8 万公里。不知道啥时候改换也没事，我们来教你个小窍门，保准一学就点火线圈简单解释就是让火花塞“产生火花”，点燃气缸内混合气的那部分。它实际上是一个变压器，负责将车辆的低压电流转换成高压电。一般情况下，每个气缸都配有一套点火线圈和火花塞，
∩▽∩ 下面我就先从火花塞材质来来给大家罗列一下，各种火花塞多久更换一次。⒈普通镍合金火花塞这类火花塞装车数量最大，因为他的经济型特别高，我们可以在10万左右，及一下的很多车型中看点火线圈一般每10万公里更换一次。发动机运转时，点火线圈上往往有上万伏的高压脉冲电流。由于它长期工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地会老化甚至损坏
