火花塞可以说是一个点火器，而活塞是汽车发动机的“心脏”。火花塞它的作用是把高压导线（火咀线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此火花塞的型号按材质可分为镍合金火花塞、铂火花塞和铱火花塞；按形状可分为：准火花塞、电极火花塞、边缘凸出火花塞、座式火花塞和表面火花塞；按发热量可分为冷火花塞和热火花塞。冷
⊙ω⊙ 了火花塞的结构，再来说一下火花塞的分类，火花塞分为冷型火花塞和热型火花塞，两个型号没有好坏之分，只有适合不适合自己车的区别，具体选择还是要看自己车的说明书，购买时会标注火花火花塞和点火线圈的区别在于作用不同：火花塞是汽油机点火系统的重要元件，可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，点燃气缸中的可燃混合气；点火线圈是将低压直流
空滤和节气门也是需要按时去清洁更换的，不然的话，车的进气效果就会很差，火花塞、消声器等零部件积炭，加速无力，动力降低；润滑油太少，会导致配合件相互的摩擦力增大，使发动机过分受热火花塞在活塞上火花塞活塞顶点火方案图火花塞驱动轮转柄方案图增加转动中惯性，克服驱动时部分阶段的抖动驱动轴直径13mm 驱动件直径60mm 转动盘直径60+13*2.5+2
火花塞是消耗品，需要定期更换。在发动机压缩冲程结束时，火花塞会点燃可燃混合气，只有这样可燃混合气才能燃烧并向下推动活塞。如果长时间使用火花塞，电极间隙目前发动机装配的火花塞主要为普通火花塞及铂金火花塞两种，主要区别在在于电极部分。不同材质的火花塞使用寿命也不一样，普通镍合金火花塞一般使用寿命为2～3万公里，铂金火花塞
火花塞之间的区别主要在于使用材料、使用寿命和价格方面，普通火花塞使用的材料一般是镍合金，铂金火花塞使用的材料是铂金，更换的周期也因为汽车火花塞的不同而1点火线圈和火花塞区别点火线圈和火花塞根本不是一个部件。点火线圈可以将12v电压转换成数万伏。只有这样，火花塞才有足够的点火能量。点火线圈与火花塞相连。火花塞是易损件，需要
