动平衡就是通过对车轮某一部分配重，来使车轮整体的质量分布均匀的过程。动平衡可以只做单个轮胎，也可以全部做。不过一般来说不是更换新胎或拆装过轮辋，一般不需要做动平衡。汽车的动平衡针对单独轮胎来说，关键目的就是为了使轮胎在旋转下本身不出现重心点偏移，确保了车辆的动平衡。轮胎的动平衡要用动平衡仪进行检验，计算机精确测量出轮圈里外可需要增加的砝
（°ο°） 车轮要做动平衡，必须要动平衡机相应的设备，否则乱做不仅会对轮胎造成伤害，而且还会影响驾驶操控。如何简单理解“动平衡”？就好比风扇，如果其中有一个扇叶重量比其他轻或者重，那么动平衡一般做4个轮胎，也可以只做单个轮胎，当汽车的车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。以下是关于汽车动平衡的相关介绍：
轮胎动平衡就是轮胎在平衡仪上转动后得出重量偏差，再在轻的地方上平衡块加重量让轮胎的重量平衡，如果轮胎一个地方重了、车子速度开高了(一般100码以上)轮胎就动平衡是只对单个轮胎而言，目的是使轮胎在转动时自身不发生重心的偏转。动平衡只要把轮胎拆下来，上动平衡机，转一下，看机器显示的数值。在轮毂两边同时敲上与数值对应重量的平衡块(一
并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损，而动平衡是针对单个轮胎做的，保持轮胎的动平衡4、直行时汽车向左或向右跑偏也要做动平衡。一般来说，建议每1.5万—2万公里做一次轮胎动平衡。二做动平衡的优点做完动平衡之后，各位司机就会发现自己的
