双叉臂+五连杆组合和前后五连杆各有优势。前双叉臂适合追求驾驶乐趣的车型，宝马更注重汽车的机械操控，所以宝马选择双叉臂。奥迪是注重乘坐舒适性，连变速箱都是双离合，所以奥迪奥迪用五连杆的原因：可以获得更舒适的路感和更灵活的运动特性，奥迪前后均搭载五连杆独立悬架，这种悬架含5条连杆，分别是控制臂、后置定位臂、上臂、下臂、前置定位臂，其中控制
使用奥迪五连杆的原因：可以获得更舒适的路感和更灵活的运动特性。奥迪几乎所有车型都采用五连杆独立悬架，它包含五个连杆，分别是控制臂、后定位臂、上臂、下臂连杆可对车轮进行多个方面作用力控制，在做车轮定位时可对车轮进行单独调整，并且多连杆悬架有很大的调校空间及改装可能性。不过多连杆悬挂由于结构复杂、成本高、
5连杆悬挂的优点是构造简单、重量轻，减少悬挂系统占用的空间。5连杆后悬挂能实现主销后倾角的位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平其搭载了智能quattro四驱系统，以及前后五连杆独立悬架。得益于悬架的极致调校，以及稳定性，新奥迪A6L无论在经过颠簸路段还是持续转弯路况，都可以轻松应对，并且
全车五连杆悬架，标配真皮的多连杆独立后悬。此番全新奥迪A4L采用了前后五连杆式全时四轮独立悬架，在同级车中可谓相当厚道。在B级车市场上，消费主力军日常都占五连杆后悬架的优点是结构简单，重量更轻，悬架系统占用空间更小。奥迪是德国奥迪股份公司旗下奥迪汽车公
