拉丝轮毂受损修复方式一般分为局部修复和重新拉丝修复，轮毂受损面积小的话可以采用局部修复，局部修复后虽然不能恢复轮毂细小纹路，但是修复后轮毂亮度和质量是丝毫不受影响的，局部虽然说轮毂可以焊接修复，但是安全性下降了很多。断裂后，尽量直接更换轮毂，不要修复。轮毂的正常制造过程是铸造。金属在熔融状态下，在压力的作用下不断冷却或结晶。焊接是一个局部
修理后的汽车轮圈与原车相反，不太可能是一样的。钢圈损坏一般包括以下几种：1.轮辋划伤损伤：这种损伤是经常遇到的。当汽车的轮辋靠近道路边缘时，在运行过程中轮毂翻新修复，主要是针对解决轮毂表面出现发黄、氧化等问题，提供的轮毂翻新技术，只是对轮毂表面氧化或者腐蚀的地方打磨掉，然后喷镀专业的修复液，是能够恢复原
1、轮毂腐蚀如果不及时修复会使轮毂的腐蚀更加严重，且会出现漏气的现象，使用寿命缩短。可是轮毂腐蚀及时修复的话不仅美观，而且增加了他的使用寿命2,轮毂修复的好处在于其能确保安修复汽车钢圈主要要结合钢圈的损坏程度，修复好的汽车钢圈与原车相比，不太可能会一样。钢圈损坏大致分为以下几种：1、钢圈边缘刮擦损坏：这种损坏是比较常见的，当汽车钢圈贴近马路边
修复后轮毂会有一点影响，但关系不大：1。轮毂是可以修的，但是你要知道自己轮毂的损坏程度，比如轮毂坏你好，根据你所描述的情况，这个一般车子的轮毂基本上都是属于原厂的，只不过后期有需要可以改装
