五菱L2B发动机DVⅤT正时校正1:变速箱抬下来2:发动机可以不抬下(吊发动机更好做事) 3:固定在正时盖机油泵滤网通道要拆出，才能取出正时盖(油底壳必须拆出来) : 曲轴后油封下两颗油L2B发动机是正时链条。发动机正时是链条好还是皮带各有优缺点，根据需要来定。正时皮带与正时链条的优点与缺点分三个方面谈谈优缺点：一、厂家优缺点1、采用正时皮
五菱L2B发动机DVⅤT正时校正1:变速箱抬下来2:发动机可以不抬下(吊发动机更好做事) 3:固定在正时盖机油泵滤网通道要拆出，才能取出正时盖(油底壳必须拆出来) 曲轴后油封下两颗油底这个发动机是正时链条还是正时皮带的？ 链条的 扯。。。 链条，换的话要花不少钱，皮带需要定期更换，但是很便宜 通用的L2B发动机是正时链条的，不是正时
L2B低扭动力充足，采用DVVT正时，铸铁发动机，耐用性很强。S-TEC系列质量稳定可靠，加速噪音小且动力传输平稳有力。DVVT技术的加持下，L2B的配气相位得到改变，因此低速时L2B拥有更好的燃你要拆正时盖子，有俩种拆法，一是抬发动机，拆油底壳，气门室盖，在拆正时盖，第二种方法，就是在车上拆，用发动机吊架，将发动机吊上，把元宝梁拆下来，在车上操作，就是
1. 安装凸轮轴链轮(5, 6)到凸轮轴上，安装时要根据凸轮轴上的定位销定位。2. 安装凸轮轴链轮螺栓，拧上凸轮轴链轮螺栓(3)和(4)。安装好正时链条后再拧紧。3. 安装完后凸轮轴链轮上的8)拧紧凸轮轴链轮螺栓，拧紧时需要用活动扳手固定凸轮轴，如图6所示。紧固凸轮轴链轮螺栓：55N·m。9)用新机油润滑正时系统各部位后，安装凸轮轴罩盖。10)安装发动机前盖。
