╯ω╰ 通常情况下，火花塞的寿命与其电极采用的材质有关。火花塞的类型按照中心电极的材质，可以分为三种大类型：镍合金火花塞、单贵金属火花塞、双贵金属火花塞。· 镍合金火花塞：建议在2以NGK「火花塞」为例，其型号中表示热值的位上一般会是『6、7、8』对照上图的表我们就知道相应型号的「火花塞」所处的热值范围了。源自网络) 关于选购，我推荐一个万全的办法：乘用车
火花塞更换周期跟它的材料有直接关系，镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞2016年6月更换的NGK95770，5年多时间跑了102319公里，长效火花塞厂家宣传可以跑10万，本来也是打算10万换
＋ω＋ 欧洲好像是五万公里。至于原因，应该是油品的问题，国内不同地区的油品差异化，还有季节气候导致的差异化天源玄苍2017/06/13 16:49:很安静，顺滑，前5000公里应该说很顺滑的，长效，应该1万公里没问题，
╯△╰ NGK双铂金火花塞的寿命通常是50000公里，火花塞是点火的重要部分，如果火花塞使用时间过长没有更换，就会影响车子的点火效果。而且火花塞长期使用也会产生积碳，会通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6万至8万公里；4、因此，一般低端车原装火花塞为电阻火花塞，而豪
∪＾∪ NGK双铂火花塞的寿命一般为5万公里。如果火花塞长时间不更换，会影响到汽车的点火效果，长期使用也会发生积碳。因此，车主有必要定期检查和更换火花塞，以保持发动八万公里更换一次——NGK火花塞先说入手价格∶166 包括安装服务。通过车架号查询到车型支持NGK和Denso两个牌子的火花塞，电装也是大牌子，考虑到原厂就是NGK就
