1、你要18换20的，建议你内圈也更换，这样会比较好些.另外注意打方向不要打死，容易导致轮胎边缘擦到挡板.另外就是油耗增加了8%-10%,因为你加了两个型号，刹车性能会降低一点。2、18寸同样的胎压，18寸的肯定比19、20寸的舒服
你要18换20的，建议你内圈也更换，这样会比较好些.另外注意打方向不要打死，容易导致轮胎边缘擦到挡板.另外就是油耗增加了8%-10%,因为你加了两个型号，刹车性能会降一般情况下，18寸行李箱大多为横板设计，内设独立电脑内胆，开合方式如下图20寸行李箱大多为竖版设计
其次是成本和价格，大部分汽车都是使用18寸及以下轮毂，而20寸生产量较少，成本高，价格也高。大轮毂轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力更大，相应的油耗也更高。再次是舒适度，越大轮毂，胎壁越薄，接触面【太平洋汽车】18寸轮毂改20寸会影响速度表和里程表的数据。变更轮毂尺寸可能导致轮胎周长变动，如果不调整行车电脑数据，会影响速度表和里程表的数据。仪表盘的数据与轮胎外圈直径有
≥０≤ 18寸轮毂改20寸坏处：1、完全没必要换20,实用性、耐用性、舒适性下降。美观度、路感回馈、稳定性提好处是更好看，平地稳定性提升，转向回馈变快，路感回馈更明显，三年前，我做了一件至今还在后悔的事情。那时候的我还年轻，硬生生地把我车上原厂16英寸的轮毂升级到了18英寸，就为图个好看：大轮毂显饱满嘛。换轮毂和换衣服没什么两样，只要尺寸合
