1、点火线圈或火花塞接触不良。也容易造成火花塞击穿，使火花塞表面有闪烁的现象，还会对火花塞造成影响，需要及时的紧固。2、火花塞老化。也会造成火花塞击穿，比如使发动机点不着火，1、点火线圈一般是在数万公里以后，按照实际情况来更换；2、首先打开发动机的引擎盖，然后我们去掉发动机上的塑料保护罩，然后就可以看到点火线圈；3、依次拔掉拔
点火线圈是一个感应线圈在汽车的点火系统即转换的电池的电压施加到数千创建所需伏特电火花在火花塞点燃燃料。一些线圈具有内部电阻器，而另一些则依靠电阻器线或外部电阻器来限制从汽车12伏电源流点火线圈的位置也在发动机的顶端，它上面连接着电源，下面连接着火花塞，是火花塞的“激情拍档”，二者可谓是聚能先锋与点火担当！点火线圈的主体主要由环氧树脂、橡胶和塑料组成。由
p罗一缸点火线圈什么样子我的回答如下：点火线圈是产生点火所需高压电的一种变压器，它将12V的低压电转变成15～20kV点火线圈，英文为Ignition Coil,又叫做分火线、分缸线、点火线圈。主要是负责分配点火顺序，把分电器预先分配好的高压电传递到火花塞使汽缸内部点燃的一种传递介质。按照发动机的缸数
汽车发动机的点火系统是由点火线圈和火花塞组成的，火花塞是一个需要定期更換的易损耗部件。假如火花塞长时间不换，那会影响到火花塞的电极间隙变大，这样子会关系火花塞点火。假如火摩托车的点火线圈，一般是指高压包，它的样子主要是下面几种，大同小异。判断点火线圈是否损坏，可以用万用表电阻档
