主轴颈是轴类零件上要求配合和工作的主要部分，要求较高的尺寸精度，位置精度和表面光洁度，它也是整根轴上重要的基准位置。轴颈这个名词通常使用在曲轴中，除了主曲轴轴颈粗，重叠度大，强度高。例如：曲轴主轴颈83mm，连杆轴颈69mm，曲柄半径60mm，重叠高度达16mm。
ˋ▽ˊ 曲轴的大小和规格有所区别，但拐颈的磨削原理和方法基本相同。在实际生产中，曲轴拐颈磨削采用的是日本日平公司和丰田公司生产的数控拐颈磨床，二者定位方式相同，均是采用偏心夹具，半亲，您好。你可以这么理解一下，曲轴从小头到法兰成一条直线的四个轴颈叫主轴颈。而在这四个主轴颈之外的(不与主轴在同一条直线上的)三个比主轴颈稍细一点的，就叫
●﹏● (1)在曲轴修理过程中，应仔细检查曲轴有无裂纹、弯曲、扭曲等缺陷，和主轴瓦与连杆轴瓦的磨损情况，保证主轴颈与主轴瓦、连杆轴颈与连杆轴瓦之间的配合间隙在允许范围之内。2)曲轴曲轴轴颈的磨削是在曲轴校正的基础上进行的。曲轴的磨削除了轴颈表面尺寸精度和表面粗糙度符合技术要求外，还必须达到形位公差的要求：磨削曲轴时，必须保证主轴颈和连杆轴颈
≥△≤ 曲轴的结构及材料曲轴属细长杆件，主要由主轴颈、连杆颈、油封轴颈、齿轮轴颈组成，在主轴颈、连杆颈上有油孔，两端有螺纹孔。根据发动机的结构，曲轴主要有直列和V型曲轴，图片为直列曲曲轴的形位公差、尺寸精度以及技术要求，主要集中在曲轴的主轴颈和连杆轴颈上，因此，这两种轴颈的加工工艺构成了曲轴加工技术的主要内容。下面我们着重讨论曲轴轴颈的粗加工工艺方法
曲轴属细长杆件，主要由主轴颈、连杆颈、油封轴颈、齿轮轴颈组成，在主轴颈、连杆颈上有油孔，两端有螺纹孔。根据发动机的结构，曲轴主要有直列和v型曲轴，上图为直列曲轴，主轴颈主轴颈支撑于滑动主轴承上，主轴颈结构和连杆轴颈类似，不同点于滑动主轴承上，主轴颈结构和连杆轴颈类似，不同点是内表面有油槽。主轴承盖用螺栓与上曲轴箱的主轴承座紧固在一起
