途乐对我来说最大的问题就是太大了，按三维其实可以说几乎比陆巡高一个级别，城里开太不方便了。普拉多的优势就是身材适中，车宽不到1.9,底挂长也就4.8出头，不看车高基本跟一辆帕萨特而从耐用性角度来说，新款途乐还是主打越野，而普拉多已经开始向家用靠拢了，两者的质量都是可以的，只不过在稳定性和保值率方面，普拉多要更好一些。具体怎么选，就看你的需求方向了。0
普拉多4000的油耗平均百公里14升左右；途乐4.0L车型的百公里油耗大约是14升5.6L车型的百公里油耗大约是16升。以下是降低油耗的具体方法：1、轻踩油门：汽车在低速车系：普拉多(进口) 途乐标签：#越野#兴趣类纠错/举报38 收藏分享简介： 同样是60万，遇到一个雪坡，才知道日产途乐和普拉多的差别有多大，一起来看看吧小刚说车81关
我选普拉多，质量我就不说了，这三台车质量都非常好。因为适合最我，普拉多车大小适中，油耗适中，保值率这三台中最高，维修保养费最低。还有别的突出优点暂时想不到了2020-03-0110回复口碑评分不包括越野性能，但从配置和中控台文件可以看到一些照片。途乐的后两锁配有全地形选择系统，而丰田普拉多只有62万的顶配车型有这些配置。很明显，途乐的
二、途乐的价格要厚道一些。就现在的价格而言。两者相同配置差不多的情况下，途乐的价格要比普拉多要便宜一些。这主途达和途乐的关系，有点类似丰田的普拉多和兰德酷路泽。在全球范围内，日产途乐和丰田兰德酷路泽毫无疑问是全尺寸硬派越野车的双子星座，两款车诞生于同一年(1951年),也都为各自品牌在硬派越野领域赢
