自行车用陶瓷轴承当然非常好。陶瓷轴承还具有许多优点，耐高温，耐磨，耐腐蚀，适用于更高的速度，极低的膨胀系数和非常低的导热性。如果价格可以控制，那么更换自行车上的钢轴承绝同时，陶瓷轴承的硬度也要比钢制轴承高约30%,理应更加耐用。另外，陶瓷轴承材料不会腐蚀生锈，所以也对于维护保养的要求也更低。大部分的自行车用的陶瓷轴承实际上都是双材料轴承，使
≥ω≤ 先说结论，自行车的中轴及轮组使用陶瓷轴承可以说是一种错误的或者说不科学的选择。为了避免争议，说选择陶瓷轴承是个错误不是说他不能用，只是不适合用。首先说一下很多人在评判一看到很多爱骑自行车的朋友都在讨论关于陶瓷轴承的事情，这里就把了解到的一些实际情况和关于陶瓷轴承的一些知识跟大家来谈一下。陶瓷轴承一般分为两种类型，一种是全陶瓷轴承，
陶瓷轮毂轴承可以进一步减轻自行车的重量，加快骑手的爬坡速度。另一个好处是由于没有润滑脂，轴承内的摩擦减少，因为全陶瓷轴承本质上是自润滑的，允许更高的转速和更一致的旋转为了避免争议，说选择陶瓷轴承是个错误不是说他不能用，只是不适合用。首先说一下很多人在评判一个轴承
陶瓷轴承的运行摩擦力较小，在以20000转/分钟运行的工业应用中提供了显著优势。但当陶瓷轴承只以300转/分钟的转速运作时(对于自行车运动来说，中轴轴承最大的“持续转速”可能仅为130陶瓷轴承的运行摩擦力较小，在以20000转/分钟运行的工业应用中提供了显著优势。但当陶瓷轴承只以300转/分钟的转速运作时(对于自行车运动来说，中轴轴承最大的“持续转速”可能仅为130转每分钟，而花
