根据故障现象和初步检测结果，认为可能的故障原因有：加热型氧传感器2损坏；加热型氧传感器2与ECM间线路故障；ECM损坏；加热型氧传感器2供电熔丝损坏；空燃比失调等。使发动机工作到正常工作温度后读取说明ECM认为混合气过稀，故ECM控制喷油脉宽变大，又因为06年骐达无空燃比传感器，喷油量通过根据氧传感器信号进行空燃比反馈控制决定，所以只需检测氧传感器线路及数据变化，利用ECM多路
日产的空燃比修正-B1正常一般在90%-110%之间，空气流量计的电压应该在1.1V左右，进气量在2.5g/s1、骐达传感器故障原因各不相同，各个传感器有不同的安装位置和功能，损坏的原因也不相同。2、车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质
骐达传感器故障原因各不相同，各个传感器有不同的安装位置和功能，损坏的原因也不相同。车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车日产空燃比传感器正常数据1伏左右正常。根据日产汽车官网显示，日产空燃比传感器正常数据1伏左右正常，空燃料比：空燃料比是指混合气中空气体质量与燃料质量的比值
就是新款骐达1.6T CVT这款。从年后到现在反复报故障码P0171,系统太稀。我的理解应该就是空燃比不开关31 停车/ 启动系统19 节气门控制电机31 O 停车/ 启动系统：零部件位置19 节气门控制电机继电器31 加速踏板位置传感器21 节气门位置传感器31 m 空燃比传感器1 21 o
P0132 空燃比传感器1 P0133 空燃比传感器1 P0137 加热型氧传感器2 P0138 加热型氧传感器2 P0139 加热型氧传感器2 P0171 燃油喷射系统功能P0172 燃油喷射系统功能P0196您好，东风日产骐达氧传感器加热故障应该是线已老化，建议换掉即可。 氧传感器，是汽车上的标准配置，它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学
