1、车身高度传感器是用于汽车上的空气悬架和主动悬架中，作用是检测出车身高度(车身和下悬臂或减震器下支架上下方向距离的相对位移量); 2、通常采用光电式传感用于汽车上的空气悬架和主动悬架中，作用是检测出车身高度(车身和下悬臂或减震器下支架上下方向距离的相对位移量)。通常采用光电式传感器；将传感器主体安装在车
╯０╰ (1)光电式车高传感器的识别主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由ecu控制悬架的执行机构，使悬架的刚度、减振器的阻尼力及车身曲轴位置传感器有三种型式：电磁脉冲式曲轴位置传感器、霍尔效应式曲轴位置传感器、光电效应式曲轴位置传感器。曲轴位置传感器型式不同，其控制方式和控制精度也不同。曲轴位置传感器
车身高度传感器可以是模拟式的，也可是数字式的，可以是线位移式，也可是角位移式。2)方向盘转角传感器(光电式传感器) 安装在转向轴上，检测方向盘的转角信号，得到汽车转向信息。方向车身高度传感器常用的有片簧开关式、霍尔式和光电式3种，其中片簧开关式和霍尔式是接触式车身高度传感器，在使用中存在由于磨损而影响检测精度的缺点；而光电式传
传感器通常由一个发射器和一个接收器组成，发射器发射一束光线，光线经过车身后被接收器接收。当车身高度发生变化时，光线的路径也会发生变化，这时接收器会检测到光线的强度变化车高传感器通常采用光电式车高传感器，其工作原理是将光电式车高传感器安装在车身一端，将悬架的上下运动转变为传感器内部窄槽圆盘的旋转运动，圆盘的转动可以使由
