1、电机实际电流大于1A。2、电源实际输出小于1A。3、电机实际额定电流是1A,全压启动时电流大于1A,然后电源保护，然后电机停转，然后电源再次输出……如此循环。最大的可能就是第3最后给题主就几个问题需要澄清：1、电机起动时断路器跳闸，是起动“瞬间”还是过了几秒之后，如果是起动“瞬间”跳闸那基本上判定为瞬时保护动作，如果是“过了几秒”之后跳闸，那么就
电机一启动就停止，是热继电器动作保护导致的。主要原因有：1、断路器误动作导致的跳闸，比较常见的是短路使用时间1、有条件尽可能断开电机和负载联轴器，然后用手盘动一下电机轴看看有没有卡滞的问题，先排除电机内部有没有碰壳或者轴承没有油干磨。如果是放了很长时间的设备，需要检查有没有氧化生锈腐蚀存在
∪＾∪ 第一种情况，自锁丢失自锁就是连续运行的意思，如果突然停止转动有可能是自锁丢失，也就是交流接触器的常开触点出了问题，检测的方法就是按下启动按钮观察电机是否转动，松下按钮以后是第一种情况：自锁丢失自锁就是连续运行的意思，如果突然停止转动有可能是自锁丢失，也就是交流接触器的常开触点出了问题。检测的方法就是按下启动按钮观察电机是否转动，松下按钮以后
很可能是电动机的启动线圈烧毁，使得压缩机无法启动。产生嗡嗡声。建议检查电路问题。查看全文点赞评论yz520520521 师傅我刚换的温控器，线是好的为什么还是一启动就停微信公众平台，给个人、企业和组织提供业务服务与用户管理能力的全新服务平台。
原因：霍尔元件损坏。一般电动车电机都是无刷电机，分为三相，缺一不可。霍尔元件是一种磁控传感器，可以检测磁场的变化。控制器的三相输出由霍尔采集的磁场信号1、起动机里面的触点接触不良。2、电瓶桩头接触不良。3、电瓶电量不足。4、电刷磨损严重导致的接触不良。5、马达轴承磨损严重或者装配轴心线不直。以上五点都有可能造成启动马达转
