我们之前说过的，丰田旗下车型的变速箱，基本上都来自爱信，自家人，CVT也是不例外。爱信上个世纪60年代成立，当时AT的专利几乎已经完全被博格华纳控制了，为了研发AT,爱信精机和博格华爱信以6AT闻名但爱信不只有6AT 题主可能认为丰田没有搭载爱信的6AT而用了CVT和8AT就是没有用爱信的变速箱，这对于刚了解汽车的人来说并没有什么不对。因为大家熟知爱信并且认可爱信得
╯０╰ 丰田雷凌的CVT变速箱为进口变速箱，如果从平顺性及燃油经济性上讲还是CVT变速箱较好一些，不过6AT变速箱结构能承受更大的扭力，一般大排量的车型上CVT的使用寿命会受一定影响，一般丰田CVT 丰田的CVT主要来自于爱信，但是爱信的研发重心，还是在AT变速箱，所以丰田没有着急加入传统CVT的竞争，而是研发了适用于混动系统的E-CVT，主要是通过行星齿轮、离合器和调
╯△╰ 但丰田在怠速传动中使用离合器片和低速齿轮，本田使用液力变矩器。丰田品牌的总体印象是它是稳定的，所以CVT也倾向于在家里使用。不能说有很多肉！但从不锻炼。丰田CVT变速器来自爱丰田的变速箱用爱信，而日产的变速箱用加特可，这也是个必然，毕竟丰田与日产都有自己控股的变速箱企业，要不是日本的反垄断法的限制丰田、日产早就将爱信、加特可彻底给收购了，至于本
丰田集团持有爱信精机22.2%的股份，丰田工业持有爱信精机7.68%的股份。可以看出，丰田参股爱信的比例高达近30%，那么丰田作为爱信的第一大股东，用爱信的变速箱是再正常不过了，但是1、丰田用的这个变速箱它是属于爱信的，而且这个变速箱的稳定性还是非常不错的。2、是爱信k312型号变速箱和致享卡罗拉通用型号变速箱。3、是爱信的，由原
目前丰田在售的汽车，小排量、中低端车型以CVT、爱信6AT为主，丰田是爱信变速箱的最大股东。丰田的CVT要区别于传统CVT,丰田CVT增加啦一套起步齿轮组，技术调校上来说，丰田本田较激进，丰田用的什么变速箱丰田采用爱信变速箱，特点是体积小，传动效率高，换挡速度快。爱动的自动变速器产品种类非常丰富，有4速、5速、6速和8速变速箱，还有CVT无级变速箱。因为丰田入股爱
