接着分别对空气流量计、冷却液温度传感器、空燃比传感器进行电路检测，均没有发现异常，对ECM进行调换，试车，故障未能解决。该测量的部件都进行了测量，该调换的部件都调换了，燃油压力这个故障很好判断，检查先后顺序分别是：保险丝、继电器、空燃比传感器、传感器连接器到ECM连接器之间线路通断和交叉测量有无相互短路、最后是发动机ECM。ECM之前的全部检查没
发动机右侧（驾驶员那侧）排气前面那个空燃比传感器！ 这个是空燃比传感器信号始终偏浓！需要看空2列1号空燃比传感器！并不是氧传感器！发动机右侧（驾驶员那侧）排气前面哪个空燃比传感器！这个是
˙▽˙ 丰田锐志轿车无怠速加速时冒黑烟故障排除更换空燃比传感器及氧传感器后试车，故障灯不再点亮。正准备交车时，无意中发现转速在1500r/min时，如果是缓加速的话，发根据故障产生的机理分析可知，能够引起该故障的原因主要有2号前排气歧管(带三元催化器)、排气管前节漏气、2号汽缸侧的空燃比传感器、2号汽缸侧的加热型氧传感器。接下来对能够引起故障的原因
今天去4S店里看了，氧传感器坏了，AFS Voltage B1S1 坏了。问价1200多，4S黑！自己捣鼓，丰衣足食！回来在某宝上搜索，卖零件的人一下发了4个编号，不知道是哪一个了。附图：4S店检测代码故障分析：1.读取故障码如下：2列1号空燃比传感器报过浓了2.读取进气流量丶氧传感器，空燃比传感器，短期燃油修正，长期燃油修正数据流如下。3.观察数据流：空气流量怠速3.59,虽然在正常
