您好亲，微笑][微笑]1、喷油器开始喷油时，活塞距离压缩达上止点的曲轴转角，称为喷油提前角。2、喷油提前角过大，燃烧开始得过早，气缸压力升高率过大，柴油机8、在传统点火系中，点火线圈产生的高压电会随发动机转速升高而增大。9、真空式点火提前角调节装置是根据转速的变化自动调节点火提前角的。10、微机控制点火系由传感器、微机
?ω? 如果是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊，最后1、帕萨特V6 Passat V6是上海大众帕萨特系列中的顶配车型，2011年11月18日上市。Passat V6与帕萨特其他车型（1.4T，
①曲轴、飞轮、离合器动不平衡量过大。②各缸活塞、连杆质量差过大。③有的缸不工作或工作不正常。④各缸喷油量不均匀。⑤供油提前角过大。⑥发动机怠速不稳定。⑦(x) 7、点火提前角随着发动机转速升高而增大。v) 8、随着负荷的减小，进气管真空度增大，此时应适当减小点火提前角。x) 9、汽油辛烷值高时点火提前角应减小。
排量1升以下的发动机常用三缸，1～2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高图6 给出了不同点火提前角时燃烧室内的流场，其中黑色圆点表示点火位置，标注的BTDC 表示上止点前。由图6 可以看出，发动机缸内的流场可分为3 个区域，即燃烧室后部的随
1.发动机转速对点火提前角的影响随着发动机转速的增加，点火提前角应该增加。2.进气歧管绝对压力对点火提前角的影响当管道压力高(低真空度、高负荷)时，要求点1、取消离心式、真空式等机械式点火提前调节装置，采用微机控制点火提前角。2、采用爆燃传感器闭环控制，使发动机工作在爆燃的边缘而又不发生爆燃，发动机的热
