3.高压线对地短路(打铁时)会导致点火线圈电流增大而短路；4.如果高压线断开，点火线圈产生的高压得不到释放，电压积累对地放电，造成故障；5.电源电压过高会造成初车点火线圈有故障现象的原因是：1、火花塞短路直接造成点火线圈电流增大而短路；2、火花塞积碳多造成点火线圈负荷增大，长时间超负荷工作而发生故障；3、高压线断路造成点火线圈所
1 在蓄电池不亏电的情况下，充电电流仍在10安培以上。汽车行驶2~3小时电流表始终指示5安培充电电流。2 蓄电池的电解液消耗过快，需经常添加。3 照明灯泡、分电1.先看发电机的问题。如果发电量过高，点火线圈过载就容易烧坏。2.如果火花塞间隙过大，调整间隙或更换火花塞；3.汽油质量不好。尽量用高标号汽油代替。4.如果
•能产生足以击穿火花塞间隙的电压•火花应具有足够的能量•点火时刻应适应发动机的工作情况3.1概述1、能产生足以击穿火花塞间隙的电压火花塞电极间隙和形状火花塞电极间隙越大，所需的击穿电1,点火线圈爆裂位置一般在环氧面处，主要是温度过高导致。2,更换时接错线，或漏装附加电阻导致初级绕组电流过大，产热过多导致低压骨架融化。3,原点火控制器电流限制功能损坏，电流
点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈比次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器5、电源供电电压高，会造成初级电路电流过大，异常发热，而使点火线圈爆裂；基于上述原因，用户在更换点火线圈之前。请认真检查火花塞、高压线、供电电压、接触是否良好，以确保点火线圈
如果长时间不更换火花塞，电极间隙会变大，影响火花塞的点火。如果长时间不更换火花塞，电极上会有积碳，也会影响火花塞的点火。点火线圈可以将12v电压转换成数万点火线圈内部的绕组如果出现短路，就会导致电流过大，从而引起故障。短路的原因可能是线圈内部的绝缘材料老化或损坏，也可能是线圈与其他部件之间的接触不良。3
