锻造轮毂是最高级的轮毂。一般来说，普通车的车轮是铸造的，高档车和跑车的车轮是锻造的。如果细分的话，轮毂技术可以分为四个等级，因为铸件可以分为三个等级。轮毂制造工艺的差异可以概括为：普通汽车的轮毂是铸造的，而高端汽车的轮毂是锻造的。铸造分为三大类，从低到高的等级有：重力铸造、低压铸造、旋压铸造。重力
∩▂∩ 如果细分的话，轮毂工艺可以分为四个档次，因为铸造又可以分为三个档次。铸造的三个档次由低到高依次是：重力铸造、低压铸造和旋压铸造。重力铸造很好理解，就低端车型还有的有铁制轮毂，铁质轮毂成本相较铝合金更便宜，但是同大小情况下重量更重，遇到冲击的时候更容易变形和损坏，逐渐被铝合金取代。目前最尖端的碳纤维轮毂离我们还非常遥远。
轮毂制造工艺你知道吗？在目前市面上，轮毂的制作工艺主要分为4种：铸造、锻造、旋压锻造以及顶级的碳纤维轮毂。而后者鉴于价格太高昂，目前尚未能大范围应用。铸造是目前绝大部分原厂说完材质，再说说工艺，同等材质的轮毂，使用不同的制造工艺同样有高下之分。常见的铝合金轮毂主要分为两大类：“锻造”和“铸造”，这也是改装车爱好者们耳熟能详的两个词。铸造又分为
然后再将毛坯旋压成型。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂大致可分为烤漆和电镀两种，而电镀轮毂又分电镀银、水电镀和最佳回答：按照大的层次区分的话，轮毂档次分为两个，一个是铸造的，另一个是锻造的；锻造的比铸造的更好而且锻造的轮毂是档次最高的轮毂；一般情况下普通的车的轮毂是铸造的，高端的车、
基础最入门的一项改装项目--轮毂首先说一下轮毂的几种主流类型：1,钢轮毂这种钢轮毂就不做过多介绍了，已经基本告别市场了，国外也只有一些玩儿复古老车修复的还在用。2,铸造轮毂您好，市面轮毂可分为，钢圈轮毂，铝合金轮毂，超轻合金轮毂.其中前两者为常用常见轮毂. 基本工艺为重力压造.后者为赛车和改装车用，基本工艺为锻造，又称超轻或轻合金
