首先更换一对合适的外胎是公路车性价比最高的升级。公路车外胎的性能主要是抓地力和滚阻。抓地力决定了刹车极限，影响因素主要是外胎材质和胎压，胎压越高，抓地力越弱。滚阻主要来源一般公路车竞技比赛用。职业选手大部分也使用管胎，其优势有：1、转弯性能好、更舒适；2、减震性能优秀，在粗糙路面出现单跳、减速的几率较小；3、比开口胎允许更高的最大充气压力；4
╯＾╰ 高性能公路车开口胎的黄金标准参数：TPI:330 重量：200g-290g 宽度：23c-32c 优点：速度快；防扎性能良好；抓地力优秀。缺点：比较难装到某些轮组上；售价昂贵；真空胎版本不如普通开口版超轻通用自行车捷安特32C美利达公路车胎专用车专用自行车外胎美利达公路车专用车胎700*23/25/28/32C捷安特自行车通用超轻外胎价格：¥103 券后：¥103.00 包邮发货地：江西南昌¥103元
700*32c实际是指轮径为622mm,胎宽32mm的外胎，既然700是个无意义的数字，为什么会采用700*数字c的方式来标注呢？这是因为公路车最早就是采用700*数字c的标注方式，现在仍这样做实际是公路车28c指的是公路车的轮组，轮胎的宽是28c公路车轮组的轮径是700。这种型号的轮组应用的范围比较广，通常用于普通通勤公路车和休闲骑行公路车的款式上面。32c只能是公路车轮组轮
