再挂P，把作用力转移到手刹去平地不用那么麻烦。收起你的理论，凯美瑞自动手刹，压根不用动。考虑到八代使用了大量高强度钢，所以最大的可能性是，七代凯美瑞抗扭刚度水平在20000~25000Nm/deg，八
那么有可能是变速箱的变速拨叉磨损了；3、离合器很紧，有可能是离合器拉线摩擦阻力变大形成拉线阻滞，使得传到离合器拨杆的行程不够，大多数情况都是因为停车时直接挂的P档，按挂N-踩脚刹-再P档，就不会出现了。如果按那个顺序还出现，去SSSS或者维修厂检查下车吧2016-06-26 masshtzg 7楼rex续2016/06/26
丰田凯美瑞换挡顿挫有明显冲击带耸车的原因有：1、发动机怠速过高；2、节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高；3、升挡过迟；4、主油路调压阀有故障，使主油路油压过高；5、单的确，运动模式下转向极其精准，没有一点点的虚位，底盘带来了足够的侧向支撑，使得整个车感觉紧绷了起来。在妙峰山的山间，我只想一次次的享受凯美瑞的带给我的劈弯乐趣，丝毫不用顾虑其B级车的尺寸，给
你都把车停在坡上，或者说车停的不平，我觉得大多数的卡住都是因为p挡驻车齿轮过紧，原因就是车停的不平。3、首先先清楚P挡是什么，P挡就是变速箱锁止，挂到D挡需1、丰田凯美瑞新车车子在挂倒档的时候，感觉有点紧，这个可能是刚开始购买使用车子的缘故，应该是需要您磨合一段时间的，就好多了。2、属于是正常的，毕竟车辆的倒
