电子助力转向系统EPS的英文全称是Electronic Power Steering,也就是电子助力转向系统.它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向. 电动助力转向系统(EPS)是汽大众车系电控机械式助力转向系统(EPS)电路图如图1和图2所示。1.供电电路识读如图1所示，J500助力转向控制单元的供电有两路。图1 电控机械式助力转向系统电路图第一路：通过SC3供电
电子控制转向系统1．传统液压动力转向系统的组成2．传统液压动力转向系统结构形式3．整体式液压动力转向系统的结构和工作原理1．传统液压动力转向系统的组成传统液压动力转向系统的组成⑴转(完整版)电控动力转向系统(EHPS)介绍电控动力转向系统(EHPS)介绍汽车转向系统可按转向的能源不同分为机械转向系统和动力转向系统两类。机械转向系统是依靠驾驶员操纵转向
电控液压动力转向系统的类型主要有下面几种：(1)流量控制式EPS 1-动力转向油泵；2-电液比例阀；3-动力转向控制阀；4-ECU;5-车速传感器由图2-3可见，该系统主要由车速传感器、电液比例汽车的转向系统经历了机械转向系统、液压助力转向系统、电控液压助力转向系统、电动助力转向系统的发展过程，随着线控技术的发展，线控转向技术也逐渐出现在汽车的转向系统中。一、
●ω● 简述对机械式转向系统、普通液压动力转向系统及电控电动式动力转向系统进行对比分析，说明各自的结构特点、性能特点及典型应用车型。参考答案：1.机械式转向系统结构简单，成发展到今天，有了各种普遍使用的形式，汽车的转向系统经历了机械转向系统、机械液压助力转向系统、电控液压助力转向系统、电动助力转向系统的发展过程。传统纯机械转向系统几乎被替
转子转速传感器是电控机械助力转向系统电机的组成部分。无法从外部接触到转子转速传感器。一般情况下的转向过程如下图所示：1—驾驶员转动转向盘时，转向支持开始；2—由于转向盘上电动式电控动力转向系统用电能取代液压能，取消了油汞，液压缸，控制阀和分配阀等，增加了电动机和离合器等，电动机只有在转向时才接通，因此，电动式电控动力转向
