车内部很简洁，很喜欢大众家族式的中控台，一目了然。举报休闲了了2018-12-09 08:22 0 我个人比较满意的就是的座位的设计，坐着很舒服，长期开车不会容易累举报小徐家包柜20拆开一台8000公里的大众朗逸朗逸作为大众旗下在A级市场的一款神车代表，在中国市场也是消费者给予的称号，不知从何时起，朗逸成了消费者的最爱，难道是销量，品质好，质量有保障？让如此
大众朗逸拆解要点，喜欢自己动手DIY必看！是汽车类高清视频，于2018-12-08上映。视频主要内容：朗逸终于拆到最后一期啦，今天依旧给大家讲一下这车几处难拆的位置，大众朗逸后悬挂采用的是扭力梁式悬挂，扭力梁式后悬架的结构简单，制造成本低，左右两侧车轮处所占用的空间很少，容易维修且占用车底空间较小，可降低车底盘的高度，从而车内空间得以增加，车内空间和性
大众朗逸装配的6速自动变速箱，这款变速箱比较容易出现的地方就是变速箱阀体，变速箱阀体出现故障会有一些预兆，比如一般会报传递档位信号不可信或电磁阀开关B卡滞等故障码，因为车顶外部采用激光焊接，是大众汽车一直坚持的工艺。【底盘结构设计】朗逸：朗逸底盘大面积覆盖了树脂防护板，防护面积接近95%,对于底盘的平整度起到了很大的帮
理由五：朗逸内饰设计以硬塑料为主，内饰用料差。方向盘设计简单，质感不好，真正纯德国血统的大众车是不会有这样的设计的。理由六：新朗逸的隔音处理还是不错的，在这个级别算是中等偏上的水平，不过首先就是前保险杠部分，吸能的行人保护泡沫，大众朗逸是配置了的，关键是泡沫后面的防撞梁，厚度2.03,宽度1100,车身覆盖率只有60%多，并没有向两侧延伸，对于整车的保护力较弱，特别是对于
≡(▔﹏▔)≡ 朗逸的前杠拆解相对简单，因为没有暗扣，所有螺丝卡扣都在明面上，所以很好拆。需要注意的是，杠皮上有两处较硬的卡扣，拆的时候要注意力度。然后是后杠，螺丝卡扣也都在常规位置，大灯需要拆掉；需要注车系：朗逸标签：保养/维修纠错/举报1 点击进入9月常规视频活动专题简介：大众朗逸中央通道的拆解详细过程，实操演示展示给你看车行狂野1438关注1872作品
