拔掉自动启停插头，其实不是严格意义上的自动启停开关，实际上是蓄电池负极接线柱上的一个蓄电池传感器。蓄电池传感器被拔掉后，最直观的感受就是蓄电池寿命会缩短很多，而且可能会造成提示可以按掉，没关系，没什么影响，可能是行车电脑每次启动车辆后，检测不到启停功能，所以提示。
能够拔，启停插头拔掉以后并不会对汽车有其他危害。全自动启停插头在电瓶负级上，拔掉插头以后全自动启停功能便会无效，下一次即便你再次打火全自动启停功能都不容易自动启动。必须留自动启停线拔掉有什么影响没有任何影响，如果非得说有什么危害的话最多也就是增加多一点点油耗。自动启停功能在堵车的时候是需要关闭的，因为频繁启动车辆会使电池过度放电，使电池寿
可以拔，启停插头拔掉之后不会对车辆有任何影响。自动启停插头在蓄电池负极上，拔掉插头之后自动启停功能可以拔，启停插头拔掉之后不会对车辆有任何影响。自动启停插头在蓄电池负极上，拔掉插头之后自动启停功能就会失效，下次即使你重新点火自动启停功能都不会自动启动。需要注意的是在拔掉
是的，启停插头拔掉后不会对车辆有任何影响。自动启停插头在电池负极上。拔下插头后，自动启停功能将失效，下次即使你重新点火，自动启停功能也不会自动启动。需要注意的是，拔掉插头后，首先，拔掉的插头其实不是严格意义上的自动启停开关，实际上是蓄电池负极接线柱上的一个蓄电池传感器。苏涛等人在《汽车电器》期刊上面发了篇论文，《商用车铅酸蓄电池的状态监控分
