大众点火线圈损坏的原因如下：1、发动机不工作，而点火开关长时间未关断，由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘；2、发动机过热，线圈绝缘漆胶被烤化而失删掉后都没了，现在没故障码，不知道怎么查，点火线圈五根线不知道怎么控制，曲轴传感器三根线，两根信号一个搭铁，2.5/2.5v应该是磁电式的。大师帮忙分析下此故障有喷油无点火，是更换发动机后出现的，
你好，插头上有一个小黑色的锁板，向下按住解锁再向后拔就行了，希望能帮到你用一个一字头的螺丝刀，从缝隙那里就能很轻松的撬开。根据车型的不同、品牌的不同，结构可故障现象：发动机抖动，失火，点火线圈故障，拆解发现点火线圈橡胶断裂更换火花塞时，点火线圈橡胶断裂导致损坏故障多为长里程抱怨，里程范围为15000km以上。涉及范围：迈腾(参数|询价|图
在拆点火线圈胶套拔断了的情况下，需要先把金属圈拔下来，再用钳子用力的拔，拔掉断掉的胶套之后，需要重新买个新的胶套换上。如果点火线圈胶套使用时间过久，在拆卸的时候就容易断裂，可大众EA111点火线圈太容易拔坏了，有一次换火花塞四个拔坏三个，幸好徒弟@修车学徒阿飞不在场，否则好丢脸[允悲]
用来拔取点火线圈的不过在售后换过一次火花塞看他们都没用直接用一个螺丝刀横着撬起来的论慢慢拔出插头。点火线圈作为发动机点火系统中的核心元器件，其主要承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用。而
本人是2013款1.6自动舒适性捷达车主，在2017年4月17日前往重庆4S店进行车辆保养，其中一个项目为更换火花塞，但是由于火花塞上面的点火线圈无法拨出，导致更换火花把点火线圈最好用专用起子把，不容易拔坏，如果没有可以用2把一字的螺丝刀在头上稍微包点布，然后区别
