这个是会亮的，点火线圈坏了会引起火花塞没有高压电而不能点火的，造成发动机缺缸现象，发动机排出的尾气会严重超标，这必然会引起发动机故障灯点亮的。一般点火线圈常见故障，如线圈绕组短路、断路或搭铁，会导致不产生高压电；另外点火线圈绝缘层材料老化，绝缘性能变差，点火线圈漏电，则使电火花弱，点火能量不够，以致引起怠速不稳、间
∪▽∪ 针对以上的种种情况，如果汽车只有一个点火线圈发生故障，其余三个缸工作正常的话，勉强应急行驶是可以的，但这会严重损坏发动机、机座和其他等部件。建议广大车主如果总是被烧坏，更换后不久又会烧坏及原因？①先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身
点火线圈坏了故障灯是会亮起，仪表盘会显示一个黄色的发动机故障灯，但是如果发动机故障灯亮起，不一定是点火线圈的问题，所以需要到专业的维修机构或者4S店进行检查，如果是由于点火线【点火线圈坏了的故障症状】点火线圈内部短路后，外壳发烫，高压火花很弱，跳射距离短、似断非断；急加速时特别容易熄火。使用中常见低压(初级)线路电流过量而
如果点火线圈坏了，故障灯会亮，仪表盘会显示一个黄色的发动机故障灯。但是如果发动机故障灯亮了，不一定点火线圈坏了的故障现象：1、点火线圈对应的气缸会不工作，造成怠速抖动，加油门无力，加不上油，故障灯亮；2、加速时有时候断电造成加速无力抖动；3、缺缸时候，该气缸内的汽油与空气混
点火线圈对应的气缸不工作，会显示怠速抖动，燃油阀弱，无法加油，故障灯亮。线圈的点火泄漏在怠速时可能会抖动，也可能不会抖动，但在给阀门加油时，它肯定会抖动且微弱。加速时，有时电4、火花塞电极间隙过大，增加点火线圈的负荷，使高压线圈击穿，造成短路或断路；5、高压线断路，使产生的高压电无路可通，容易造成高压线圈被击穿。二、点火线圈坏
