其实A4和Q5是一档，Q7和A6是一档。和A8一档的是明年发布的奥迪Q9 别来无恙我们十八线也是这样你微笑时真美丶我一提车就给我推这个了？后排空间不差啊，试驾过5系，6gt,e300,5系没缺3.城市中的移动行宫：既然已经做成前置前驱平台了，而且Q7这种大尺寸的SUV可以承受较高的整车零部件成本
2.奥迪Q7 这几年的设计可以说是逆水行舟，对中国的消费市场研究不够。延续了很多土掉渣的设计，在此基础上设计的越来越激进、年轻化。在中国很少有年轻人去开奥迪Q7,相反很为什么A7比A6贵那么多？A7比A6L贵有几个原因，一个是定位不同，对于动力系统和配置的需求不同，买A6L
因为Q7的外观设计不足和内饰不够有档次。对于部分有实力的消费者而言，他们购买中大型SUV，对车辆有外观上的要求。但我认为，这并非是影响奥迪Q7销量的主因，因为如本文开头所说，它的机械表现还是符合该级别水准的，即便相对表现不出色，但依旧不能否认它的好。所以我认为，奥迪Q7失利要从两个方
而这一切，还要从Q7换代后开始说起。换代后的Q7在造型上更为激进，曾今稳重的风格被运动风所代替，虽说整体的科技感和现代感多了几分吧，但对于审美偏向中庸的用您好，亲亲[开心]开奥迪q7的人少是因为操控性一般般，开起来没有特别顺手的感觉，另外这车的行车辅助比较少；从产品本身的表现来看，虽然和大众途锐、保时捷卡宴同
第一，Q7的名声被很多伪土豪玩坏了，我有一朋友，绰号三哥，以前混黑道的，现在做工程，每天开着租来的Q7，到处招摇撞骗，人们都恨透了他这种人，因为像他这种人和事件特别多，所所以总结起来，如今之所以奥迪Q7不再那么受关注，与它偏秀气的外观，不再具有强大吸引力的内饰与配置是脱不了关系的，以及市场发展的种种原因，造成了它如今的现状，若说一个原因也许对
