我们在做维修的时候，如果更换火花塞一般都是全套更换，更换同一个品牌，同一个型号的。如果只更换一个或者两个，就会出现抖动、加速困等情况。火花塞不同的能力就会导致汽车发动机的理论上是可以哪个不发火换哪个，但4S店是经营企业，肯定要最大化去操作。一般情况下火花塞是可以进行清洁
ˋ＾ˊ〉-# 因为这个固件长期处于高温、高压的环境中，一直都属于发动机里的易损零件，因此建议每20000公里更换一次火花塞，或者参考《保养手册》的细则及时更换清理。为啥每次都得换掉所有火这种情况很常见。本质上，如果一个火花塞坏了，不需要更换一整套，但大多数情况下，4s店和汽修店还是需要更换一整套火花塞。其实原因很容易理解。我给你简单介绍一下。1次技术经验重
ˇωˇ 有人说既然火花塞这么重要，那么我就多花点钱，给爱车装一套最好的火花塞，反正火花塞只是一个放电介质，在使用中也没有损耗，这样是不是可以用一辈子呢？这当然是不可以的。虽然从理论火花塞必须换一套，因为新旧火花塞的放电间隙不一样，新旧火花塞的阻值也不一样，不全部更换会出现抖动、加速困难、油耗增加等问题。火花塞的更换步骤：打开引擎
但是，在这里，我也需要强调一下，有一种情况是可以只换一个火花塞的。当然也有一种特殊的情况是不需要替换全部的火花塞，车主们一定要谨记，那就是所有的火花塞使用时间极短，在这样一个情况下，火花塞我一般都是四个一起都换了。因为如果只换一个，即使是更换一个同品牌、型号的火花塞，它和旧的火花塞的放电间隙和阻值都不一样。有可能会造成点火角度能量有差异，导致气缸运转起
火花塞能不能只换一个？一般修车的会给你全部更换。理论上就算是更换一个同品牌同型号的，新旧火花塞的放电间隙不一样，新旧火花塞的阻值也不一样，不全部更换会出换更好的火花塞只对使用寿命有帮助大家再换火花塞之前还有一个常见问题，就是商家在实体销售和网络宣传时都会提到换更好的火花塞提速更快油耗更低，原理说起来也是简单易懂，因为电极放电的火
