╯▂╰ 一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度),载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。有的车主认为只要轮胎没破，即使轮胎花纹快磨光了仍继续用，这样的汽车轮胎磨损的安全标记查看方法：在轮胎沟槽处即可看到安全标记，若出现安全标记即代表轮胎已经磨损过度，需要及时
具体的判断的方法是这样的：关于磨损：在轮胎胎肩上，沿圆周五等分处有一个的“▲”标志。如下图：在从车辆轮胎侧边纹路上，一般能够寻找一个小三角样子的箭头图标，沿着标示就能找到汽车轮胎纹路边凹形槽的突起标记，这一突起的标记便是轮胎的磨损标记。当轮胎纹
磨损标记位于轮胎侧面，是一个小小的“▲”形状。一旦轮胎的磨损触碰到了三角形的尖角，那么这条轮胎就到了必须要更换的地步。而另一个磨损标记位于轮胎的沟槽里面，则是沟槽之中凸出来一道高1.6毫A.非对称轮胎花纹非常适合在潮湿路面上和冰雪覆盖的路面上使用，非对称花纹没有运行方向要求B.MW所有轮胎均为非对称轮胎花纹C.对称轮胎但是这种花纹有内外侧要
轮胎磨损标记是一种有效检测轮胎磨损的方法。它是一种特殊的塑料标记，它的厚度可以被用来测量轮胎磨损的量。当轮胎磨损量达到一定程度时，这种标记就会完全消失，从而提示车主据熊经理介绍，常见的轮胎问题主要有以下三方面：1 轮胎胎面非正常磨损轮胎是车辆和地面接触的唯一部件，轮胎与地面间的磨擦力会造成轮胎的磨损。正常情况下，
第一条磨损标记位于轮胎侧面，是一个小小的▲形状。一旦轮胎磨损到了与▲的尖角平齐的程度，那么这条轮胎就必须要更换了。第二条磨损标记位于轮胎的沟槽里面，转转轮胎就在一条轮胎上主要由两种标记共同帮助车主判断轮胎磨损情况：一个是位于胎面花纹沟槽底部的矩形凸起标记，通常用来判断轮胎磨损程度；另一个则是位于轮胎两侧胎肩的“△”标志，负责清楚
