1、发动机冷却液过低，如果是低于最低水位线，壶内还有剩余，这种情况可以开，虽然冷却液液位低，却还是有足够的冷却液能够在冷却系统内循环，这并不会对发动冷却液位低要看膨胀水壶内还有没有水，如果有水就可以开，如果没水了车不能继续开。以下是扩展资料： 1、冷却液液位过低可以分两种情况，一是冷却液液位低于最低
汽车发动机冷却液低需要分情况：1、如果是低于最低水位线，壶内还有剩余，这种情况是可以开的；2、如果是低至见底，这种情况就不能开了，继续行驶，发动机的温度会越发动机冷却液液位低，如果是低于最小刻度，但是里面还有，这种情况是能开的，虽然已经低于最小的刻度，但是还是有充足的冷却液可以制冷汽车的内循环系统，所以并不会对发动机的排热造成危
本次仅发布的***部分“燃油车发动机冷却液标准”，第二部分“电动汽车冷却液”和第三部分“燃料电池汽车冷却液”尚未发布。02 新国标标准更严新国标通过修订检测标准值，增加新的检扫码体验更多内容
汽车冷却液低于下限时不可以继续开车。因为如果汽车的冷却液已经低于下限时，则不能很好的起到散热的作用，车辆在行驶时发动机温度会持续升高，对发动机的损害可不小，很容易会导致发动冷却液低了还能开吗？冷却液低了但是有水就能开，冷却液的液位过低可以分两种情况：1、冷却液的液位低于下限，但是膨胀水壶内还有水；2、冷却液的液位低于下限，其膨胀水壶内已经
╯＾╰ 如果冷却液液位低于最低下限，但是膨胀水壶内还是有水，车可以继续开。如果冷却液液位低于最低下限，但是膨胀水壶内已经几乎没有水，车尽量不要继续开。具体发动机冷却液过低，如果低于最低水位，水壶中仍有剩余。在这种情况下，可以打开它。虽然冷却液液位较低，但仍有足够的冷却液在冷却系统中循环，不会对发动机散热造
