轮胎转动惯性直接影响加速性能。因为加速时轮胎惯性越大，轮胎转数上升的越慢，汽车加速也就越慢。如果惯性增大，它既影响加速，又影响刹车。而减少轮子惯性首先就是考虑减少轮子的重量，轮毂尺寸改大会影响速度。轮毂尺寸改大的影响是加大了触地面积，增加车辆油耗，增加驾驶的平稳性，方向盘会变重。车辆不能改装更大尺寸的轮毂，轮毂的改装属于非法
加速差别不大。我见过单纯想加速快，换胎或换轮毂把车轮直径缩小。阻力臂减小，加速就快。但是你太原车17寸轮毂可以用18寸的轮毂，但是改装的时候一定要注意：1、合理搭配：如果把原车改装成更大的轮毂，就要注意合理搭配。如果不合理，车身高度
⊙▽⊙ 1、轮胎的胎宽影响抓地力，越宽的胎抓地力越好。当然抓地力也跟轮胎的成分材质有关，总体上材质越软抓地力越强，但耐用性也越差。2、轮胎的胎宽影响阻力，越宽的胎阻力越大，油耗越高，轮毂大了速度会变快，但提速可能会有些慢。车辆在行驶期间，对于变速箱和发动机两者之间输出的转速，然后到轮胎上面的圈数都是固定的，也就是代表车轮周长，对转一圈的长度起着决定性的
ˇ＾ˇ 我的答案是：大品牌轮胎的高端线运动化产品。- 这个问题我可太有发言权了。回答之前先亮明身份：重提速肯定会慢那么为什么看的有些爆改车轮毂会换大的呢，比如移植K20A的，加机增的，挂涡轮的因为
