冷却液进行正常循环（大循环），这时冷却液从发动机水道中流出，经过车头位置的散热器，进行散热，水泵再将散热冷却后的冷却液送人发动机进行冷却循环，节温器负责在发动机进入正常大循环模式后，一方面冷却液会通过车前的散热器来利用车辆前方的风来散热，另一方面，在
一、冷却液是如何给发动机降温的
旋转阀1旋转到160°，在此角度上，旋转阀2关闭中断冷却液泵的供给液流流向发动机气缸体。体验途虎养车上面如何选择冷却液和火花塞冷却液也叫防冻液，南方地区全年比较温和，对于冷却液体影响比较小，但是在北方冬季的时候，天气很冷，会不会冻住起不到作用有影响。然而，冷却液
二、冷却液是如何给发动机降温的原理
?▽? 汽车冷却液的工作原理和空调有着根本的区别。汽车冷却液不是通过介质汽化然后冷凝进行热交换的。冷却液是把发动机的热量带到水箱的散热器，由于散热片布置在汽车最前端迎风的位置，和冷却液也可以叫作是水箱水，它的作用就是给发动机进行冷却降温。当引擎处于运转状态的时候，冷却液就会在水箱和管道之间进行循环，而当它从发动机内部流过的时候
三、冷却液是怎样给发动机降温的
高温的冷却液从阀门里通向散热器，散热风扇开始工作，高温的冷却液被散热降温以后，再回到发动机内的管道里给发动机降温。因为散热器等部件的加入，这个循环的路径较长，叫做“正常循环不过风冷式机油冷却器也有个明显的缺点，那就是在发动机起动后，它需要很长一个较长的时间进行预热，方可让机油保持在正常工作温度，因此风冷式在家用车型上使用较少。2、水冷式水冷
四、冷却液降温原理
冷却液通过发动机时带走热量，最后通过散热器将热量散发到车外，维持发动机正常工作温度。这个过程就是我们常说的“大循环”散热。既然有“大循环”散热，就一定有“小循环”散热。靠冷却液降温，或者靠水降温。汽车内的泵在不停的驱动冷却液向一个方向流动。当冷却液进入发动机内部，见到气缸时，就变热，流出发动机，进入冷凝器就变冷。【多图预警】来看一张图：
