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最常用的方法:把万用表(最好是电磁式万用表)接在蓄电池两端,先不要发动汽车,电池电压应该在12v以上(包括12v),再发动汽车,观察万用表电压值,应该在3-5秒钟以内用一节干电池与蓄电池、电流表串联起来,接在调理器的蓄电池接线柱上。启动发起机并逐步升高转速,在截流器触点闭应时察看迁延机上电流表指针。若电流表指针向
˙0˙ 交流发电机上较粗(ϕ60mm)的接线柱为电枢接线柱;2个较细(ϕ3mm)的接线柱中的一个螺钉根部与外壳直接接触或用导电铜片相接的为搭铁接线柱,另一个与之相邻的细接线柱则为磁场接线柱,汽车内发电机有四根线,分别是蓄电池正极B+、调节器正极、调节器搭铁、发电机搭铁线,把这四根线连接上,发电机就可