第一：降低研发成本是关键电动汽车高售价的原因主要是造车成本太高，很多新能源车企投入了几百亿都没有推出量产车型。其中最最要的就是研发成本太高。电动汽车作为新兴车型，很多核心要想做高毛利，降低制造成本势在必行。据英国《金融时报》委托奥纬咨询的一项研究显示，以装配成本和零部件成本估算，电动汽车的制造成本比燃油车高45%,尽管受到燃油车工艺更成熟、规
把成本领先战略作为核心思想从而形成成本竞争为中心，利用低成本优势在竞争中取得超额利润和扩大市场份额，最终扩大企业利润，确认企业的规模和竞争优势。如特斯拉们在纯电汽车领域产懂车帝提供新能源汽车成本下降的详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买车就上懂车帝。
全媒体记者留意到，当前电池占电动车成本在40%左右，也是电动车价格高企的原因之一。什么时候新能源车的价格才能下降，甚至比燃油车还便宜呢？对此，业内近期有广泛共识：最快到2020年，该品牌的研发负责人Werner Tietz 对SEAT 未来计划的麦克风说：“目前，电气化过程相当昂贵。作为管理层，我们想让Cupra 电气化，所以这是我们的首要任务。但如果电池生产便宜，电动汽
＋﹏＋ 并且，有消息认为，未来几年，纯电动汽车的平均价格很可能会进一步下降，到2025年，电动汽车的生产成本将会低于同类型的传统燃油车，在新车销量中占据领先地位。面对这场“躲不过”氢燃料电池汽车成本远高于纯电动汽车。预计未来10 年成本将降至目前的50%。早在今年2 月份，美锦能源旗下全资子公司山西示范区美锦氢源科技发展有限公司持股京辉气体7
替代车型上，将首选混合动力技术来大幅度降低油耗水平，替代比例超过25-35%;隨着纯电动汽车成本下降及消费者意识的提高，大部分换车需求将从混合动力转向纯电动，预计在2050 到2025年，通过优化设计和扩大生产，纯电动汽车的成本可能比当下水平便宜三分之一以上。随着电池技术的不断进步，电池价格快速下降，欧洲电池企业竞争加剧。到2030年，在新化学体系
