只要不踩油门进行加速，发动机的温度不会二次上升，此时不需要原地怠速，只需熄火等待发动机冷却。有些人称发动机处于高温状态下，不应该立即熄火，一旦熄火后冷却液便无法循环工作如果发动机出现了温度过高现象，那建议立即停车，然后打开发动机盖为发动机散热，此时可以熄火。大部分汽车都在使用水冷发动机，这种发动机是依靠冷却液在发动机
正确做法：让发动机原地怠速几分钟，并将空调调节至暖风档位，将风量开到最大，并打开引擎罩，帮助发动机散热，等水温下降后再熄火。3. 检查水箱冷却液位置在温度下此时车辆不能立刻熄火，而是应该保持发动机怠速运转一段时间，并将空调暖风开至最大风挡，利用暖风进行散热，待冷却液温度进一步降低之后再熄灭发动机。6、检查水箱风扇是否能正
这个问题早在汽车设计之初就已经考虑到了。可以说是完全没有问题的。怠速也好，熄火也好，发动机都会一如既往的正常运行。但是从安全角度考虑，在休息区休息的时候，最好还是应该熄火C. 冷却水温度传感器D. 空气流量计60. 汽车行驶中，发动机突然过热，冷却水沸腾，此时应( B )。A. 立即使发动机熄火，加适量冷却水B. 使发动机继续怠速运转5m
＋＾＋ “发现车辆开锅后，不要立即熄火，应保持怠速运转。”发动机之所以开锅是因为水套内水温度过高，也就是缸套、缸壁、气缸盖的温度过高。若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙因为发动机负荷低，转速低，燃烧次数少，排气频率低，三元催化器的温度也会相对低，所以如果烧毁了三元催化器，那也不是怠速的问题。而是长期尾气排放过高，杂质太多，
(＊?↓˙＊) 发动机水温过高肯定是不正常需要找出故障原因，但切不可马上就熄火，如果这样容易造成发动机冷却不均匀易导致粘缸扩大损失，正确的做法是发现温度过高后使发动机怠也有人认为，高温后应该首先熄火，减少热量的产生。也有人认为应该当场怠速，而不是等发动机高温后马上熄火。怠速时可以逐渐冷却发动机，所以如果马上熄火，发动
