˙＾˙ 总体来看，轮胎扁平比为55和60的区别就在于，扁平比是55的轮胎厚度(胎高)更小、外径更小、舒适性较差、路感较好；而扁平比为60的轮胎厚度(胎高)更大、外径更大、舒适性更好、路感较差。轮胎50和55各有优缺点。如果你想舒适，建议选择轮胎55。如果你想更好地控制它，建议选择50。扁平比越高或越低越好，扁平比轮胎越厚，扁平比轮胎越薄。一般来说，
50轮胎的扁平率更低。较低的扁平率意味着轮胎更薄，抓地力更好，路感清晰，操控稳定性强，加速性能好，而扁平率低则舒适性差。比较适合跑车车型，对驾驶场地要求高，油耗高。55胎扁“55”：它代表的是轮胎的扁平比，扁平比数值越小，胎壁的高度就越低，优点是轮胎的操控性就越好，行驶稳定性也会提高，并且重量更轻，但缺点是对于撞击和剐蹭更加敏
＞０＜ 如果你想舒适，你应该推荐轮胎55。如果你想要更好的操控性，你应该推荐轮胎50。扁平率越高或越低越好。扁平率越高，轮胎越厚，扁平率越低，轮胎越薄。轮胎的扁平比扁平比50和55能通用，但是需要控制好改装前后的直径差不超过3%,否则轮胎转动会剐蹭到其他的部件，存在安全隐患。虽然50和55能通用，但是最好使用原厂配备的扁平比
轮胎50和55的区别如下：1、扁平率不同：轮胎50胎侧高度(胎壁)和胎宽的比值是50%;轮胎55胎侧高度(胎壁)和胎宽的比值是55%。2、适用性不同：轮胎55吸收缓冲震动效果轮胎55和50指的是轮胎扁平比。轮胎50扁平比更低点，意味着轮胎薄壹些，抓地力更好，路感清晰，操控稳定性强，加速性能好，耗油也同比较高；而轮胎55扁平比更高点，
