8.点火提前角调整特性当汽油机保持节气门开度、转速、混合汽浓度一定时，汽油机功率和耗油率随点火提前角改变而变化的关系称为点火提前角调整特性(图5)。对应汽油机电子控制系统对点火的控制主要包括点火提前角、闭合角及爆震等控制。怠速控制是汽油机电子控制系统通过控制怠速控制阀，使发动机始终在最佳怠速转速下运转
˙ω˙ 一般汽油机点火提前角在10度左右，柴油机点火提前角在15度左右。发动机的点火提前角一般为6到12度。发动机工作时，点火对发动机的工作性能有很大的影响。提前点从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。能使发动机获得最佳动力性、经济性和最佳排放时的点火提前角称为最佳点火提前角
提前点火就是活塞到达压缩上止点之前火花塞跳火，点燃燃烧室内的可燃混合气，从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。当汽油机保持节气门开汽车点火正时提前角根据发动机工况而定：1、汽油机的点火提前角是10度左右；2、柴油机的点火提前角是15度左右。点火提前角是指从火花塞电极间跳火开始，到活塞运行至上止点时的一段
如果点火提前角太小，发动机的温度会升高。影响点火提前的最大因素是转速和混合气的燃烧速度。点火提前角不是固定的，温度随着发动机的工作状态而变化。一般汽油机点火提前角在10度汽油发动机从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。混合气从点燃、燃烧到烧完有一个时间过程，最佳点火提前角的作用就是在各种不同工况下使气
点火提前角的意思：发动机(汽油机)工作时，点火时刻对发动机的工作性能有很大的影响，提前点火就是活塞到达压缩上止点之前火花塞跳火，点燃燃烧室内的可燃混合气，从点火时刻起到活塞到1、发动机(汽油机)工作时，点火时刻对发动机的工作性能有很大的影响。提前点火就是活塞到达压缩上止点之前火花塞跳火，点燃燃烧室内的可燃混合气。从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，
