时常关注汽车投诉的网友会发现，日产CVT变速箱出现故障的概率，似乎会更高一些。那么，通病原因是什么呢？据悉，该变速箱组成结构是由主动锥轮、从动锥轮、以及钢带三部分组成。当钢带长日产的CVT变速箱之所以故障率高，据推测主要是广州加特可生产的阀体，生产工艺有问题，导致日产轩逸、奇骏、逍客等等车型的CVT变速箱都存在通病，电脑检测故障代码为P0846，表现为
╯＾╰ 骇客变速箱故障率不高。以下是逍客(查成交价|参配|优惠政策)变速箱的介绍：1。变速箱技术及特点：宽传动比变速箱是普通自动变速箱一档的两倍左右。为了让平淡无综合了以上严苛的筛选条件后，各车型CVT变速箱故障率依旧达到一个令人吃惊的数值——平均故障率达到0.75%。由于贵士和西玛车型销量过低，其故障率不作为评价标
1、逍客车子的故障率并不算高呀，CVT变速箱还是可以的，再说车子都是已经买完了，就没必要太纠结了。2、亲，你去了解一下双离合故障高不高？CVT销量这么大，故障cvt变速箱由于其工作特性，造成其磨损比一般的自动变速箱大。但各大品牌在推出使用cvt变速箱的车型之前，都会经过大量路试，保证其耐久度足够。日产是在cvt变速箱方面
∩ω∩ 3、这款车子事故的偶然率还是挺高的，目前有不少车友反映自己的变速箱出现的问题，应该是有批次的车型，主要是变速箱在下坡的时候转速会非常高的，而且还伴有颤动CVT本身是没问题的，CVT开上30-40万公里的车多的是，老逍客的CVT故障率就很低，主要还是材料问题。加
加油门无法提速，车身抖动4S店检查报CVT故障，拆开CVT发现钢带磨损严重，需要更换，自费4万元。目前行驶才4万公里，后来调研发现日产CVT变速箱故障率非常高，属于产东风日产逍客上市以来市场表现一直不错1.长时间高转速和高扭矩运行变速箱异响，同时动力明显不足，切换到手动模式居然没有档位显示。ID 为lhfit 的车主，第一次发现CVT 故
