5、通用旗下的6at变速箱整体的稳定性还是非常不错的，相比现在的双离合变速器AT变速箱的传动效率虽然差一些，但是后期使用中并不会出现顿挫感情况。。6、通用变速箱相比爱信、第三代GM 6AT变速箱的耐用性还是不错的。我也问过4S店的维修人员，给的答案是三代几乎没有质量问题。不过耐用性没有问题，但是第三代6AT并不完美。与爱信6AT,这
通用6at自动变速箱的使用寿命是50万公里左右，日常行车中应定期检查并更换变速箱油，自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。第三代通用6AT变速箱的耐用性还是不错的。我也问过4S店的维修人员，得到的答复是三代变速箱几乎没有质量问题。虽然耐用性没有问题，但第三代6AT并不完美。相比爱信的6AT,这一代
耐用的，当然是AT变速箱的，CVT换挡平顺，6at变速箱耐用性无需置疑不可避免，一代、二代6AT确实问题不少，但它代表的也只是过去，毕竟技术是一直在发展的。可以这么说，第三代搭载的6AT直到现在，质量好得狠，而且像通用的CVT、9AT、10AT也是非常靠谱的。
∩﹏∩ 今天带大家看看通用6at变速箱，有两个常见故障，一个是变速箱电脑另一个是变速箱的摩擦片，一般6万-10万之内就会坏，不敢说百分之百也得有百分之九十五。这辆车有变速箱技术的发展始终是向前的，而讨论可靠性、稳定性只能往回看，通过过去的使用口碑判断此时产品的可靠性，但是过去不代表现在、更不代表未来，仅仅作为参考。过去搭载通用6AT变速箱
