【二】动力动力方面1.8AT 的经典福克斯获胜。驾驶我的1.8AT 经典福克斯在动力方面我十分满意，上去二挡后那个猛劲就可以用”爽“来形容，在市区超车很有把握，油门踩下去动力看来你对福克斯不太了解，福克斯是高转速发动机，换挡最好在3500转以上，最少也不能低于3000转，假如五档在2000转以下换挡，就是把油门踩到油箱里提速也不会快，任
˙ω˙ ECU升级是通过改写程序的办法，将供油量及点火的时间在原厂数据基础上进行精细调整。通过优化参数设置以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的；- 施工过程：首先艾森认证工程A3:新福克斯驾驶过一段时间，很好开、动力充沛、起步轻盈、操控灵动……驾驶中感受不到来自三缸机的震动，但三缸机的标签容易给人印象化，它可以但不是最优之选。如果厂家能够听从我
1，提升整车动力最快途径是减重提升10匹不如减重10kg。2，恰当的维护保养，例如喷油嘴、火花塞，尽量恢复福克斯提升动力显然最佳方案不是涡轮增压，更不是机械增压，太贵了对车改动也比较大，自然吸气车刷ECU效果又不明显，最终选择了加装KCH处理器来解决动力问题，实惠效果好。最满意的就
╯ω╰ 建议加装KCH处理器提升动力实惠效果好曲轴箱设计缺陷），建议花4k左右做一个全车隔音，异味和隔音的问题就能得到很大改善，另外经典福克斯设计
福克斯改装进气一般是可以提升动力的：1、进气的改装方法有很多，包括废气增压和机械增压都算是改装进气。简单的换冬菇，高流量空气格，以及加大节气门，都算是改装进气。假如进气有1.8不老。有惯性进气系统，要3000转以上才打开，动力强劲。链条传动，比1.5T的皮带结实耐用。自然吸气
